二十八年了，历史的长河已经冲淡甚至“格式化”了人们的记忆，火车经过几次大提速，已经跨进了美好的高铁时代。现在，人们坐火车再也不用提心吊胆、把钱缝在裤裆里了，而是坐在舒适的带有恒温设备的车厢里享受着现代文明。
我从领导职务上隐退后，群众出版社《啄木鸟》杂志多次催我，说他们最近应广大读者的要求，准备推出一个“大案回眸”栏目，铁路的“5·10”专案和河南开封的“9·18”大案是他们的首选。
我怎么推辞都未能推掉，于是不得不去翻阅那些尘封的档案，不得不拿起笔来回答以下问题：
第一个问题：中国自有铁路那天起流窜犯就应运而生，而且这支队伍越来越发展壮大。新中国成立后，铁路警察的首要任务就是同流窜犯打交道。然而，用铁路警察自己的话说，流窜犯却越打越多。原因是铁路是流动的城市，战机稍纵即逝，流窜犯本来就不好抓，再加上混迹于铁路的他们又太狡猾，有一整套对付铁路警察的手段，多数被抓也拒不认罪。据说，到20世纪90年代铁路上的流窜犯已达数十万人。长期以来，打击流窜犯只能抓了放，放了抓，所以流窜犯越来越多。那么这次的打击行动为什么战果如此辉煌，令全国震惊呢？